النجاح والناجحين *قصص من الواقع

وليام هنرى بيل جيتس William Henry Bill Gates


من هو بيل جيتس؟
ولد وليام هنري جيتس الثالث (وهو الاسم الحقيقي لبيل جيتس) عام 1955 لعائلة أرستقراطية تقطن مدينة سياتل الواقعة في أقصى غربي الولايات المتحدة
• وأرسلته عائلته إلى هارفارد لدراسة القانون، وهي مهنة أبيه
• وهكذا يستنتج المرء مسبّقاً بأن قصّته ليست قصّة ولد تعيس ارتقى إلى المراتب العليا اعتماداً على إمكانياته الذاتية، ولاتكاد قصّة صعود شركة مايكروسوفت على يديه تختلف عنها بالنسبة لبقية الشركات العاملة في الصناعة الإلكترونية، وحيث حققت كل منها التوسّع والانتشاربعد بداية ضعيفة وتافهة
• وعندما ذهب بيل جيتس المراهق إلى مدرسة خاصة، أظهر تفوقاً لافتاً في مادة الرياضيات، وأصبح معروفاً بين زملائه بالقدرة النادرة على استخدام الكمبيوتر الشخصي
•ونمت قدرته هذه مع نموّه عندما انتقل إلى مرحلة التخصص الدراسي وبمساعدة زميل له لايقلّ عنه حبّاً في معالجة الكمبيوتر يدعى بول آلن،كتب جيتس النسخة الأولى من لغة بيسيك الحاسوبية عام 1975 صالح شركة مبتدئة في صناعة الحواسيب الشخصية
• وبعد تسجيل هذا النجاح مباشرة، عمد جيتس وآلن إلى تأسيس مايكروسوفت (وكانت عند تأسيسها تدعى مايكرو-سوفت)
•وفي عام ،1977 تخلّى جيتس عن متابعة الدراسة الجامعية حتى تتسنى له فرصة التركيز على الحرفة الجديدة التي أولع بها
• وجاءت ضربة الحظ بالنسبة لجيتس وآلن عام 1980 عندما زار عضوان تنفيذيان من شركة آي بي إم شركة مايكروسوفت للاتفاق مع جيتس على كتابة برنامج بلغة بيسيك لكمبيوتر جديد
كانت آي بي إم تعتزم إطلاقه
• واكتشف هذان العضوان مَلَكات العبقرية والذكاء الخارق وصفاء الذهن التي يتمتع بها جيتس، وتملّكهما الإعجاب الشديد بحيويته ونشاطه وقدرته على الحركة الدائمة والفعّالة
وهي الخصال التي لم يزل يحتفظ بها جيتس
•فهو يقرأ بنهم حتى في لحظات الراحة والاستجمام، ويوصف بأنه ذو موهبة نادرة في إنجاز جملة من الأعمال المعقدة في وقت واحد، ولكنه كان يسعى في جدّه ودأبه
هذا نحو هدف محدّد لايحيد عنه يتلخّص في الارتقاء بشركة مايكروسوفت وإعطائها كل وقته
• وبدا وكأنه لايعير أي عمل آخر خارج مايكروسوفت أي اهتمام على الإطلاق ولم يكن يشغل ذهنه فيما عداها إلا عائلته وسيارات البورش الرائعة التي يمتلكها وبيته الذي يعجّ بالأنظمة التكنولوجية
•وبلغت جملة استثماراته خارج مايكروسوفت 11,5 مليار دولار فيما تبلغ قيمة حصته الشخصية داخل مايكروسوفت نحو 80 مليار دولار
• معايير جديدة ولم تأتِ هذه الثروة الكبيرة التي جمعها جيتس من مجرّد العمل بلغة بيسيك وحدهابل من تلبية احتياجات آي بي إم الأخرى لتشغيل برمجيات حواسيبها حتى تمكّن من اقتناص كافة عقود الشركة
•وعندما أصيب مسؤولو آي بي إم بالدهشة من درجة النجاح التي حققتها مبيعاتهم من الحواسيب بسبب مرونة البرنامج الذي قدمه جيتس، برز أمامهم المستقبل المشرق الذي ينتظر شركة مايكروسوفت وخاصة عندما قرروا توسيع مجالات التعاون معها
• وكان التهديد الخطير لجيتس، بالرغم مما كانت تسجله مبيعاته من عوائد مالية مدهشةمع ازدياد حجم مبيعات آي بي إم من الحواسيب الشخصية، هو أن تستغني آي بي إم عن نظام إم إس - دوس
•ولهذا السبب، عمد إلى وضع أسس جديدة لحماية مايكروسوفت عندما لجأ إلى مشاركة آي بي إم ي تطوير برنامج جديد للتشغيل أطلق عليه الإسم أوز2 وعندما فكّر مسؤولو آي بي إم في فكّ الشراكة مع جيتسفإن جيتس ربح الدعوى التي أقاموها ضدّه في عام
•1986 الاستئثار بالأسواق ومثّلت تكنولوجيا الإنترنت بالنسبة لقوّة مايكروسوفت تحدّياً كبيراً لم تشهده من قبل وكان التصدّي لتحديات التغيير يمثّل المهمة الأساسية التي ***ّى بيل جيتس إنجازها، حتى عرّف هذه المواجهة في كتابه العمل وسرعة التفكير في عصر النظام العصبي الرقمي بأنها تمثّل تحدّي التحدّي
• وبقدرته الفائقة على الاحتكام إلى التصوّر القوي للأمور والمواقف، تمكّن بيل جيتس من تجاوز الأزمة، ووضع تصوّرات غنيّة وتكهّنات صادقة للوجهة الحقيقية التي سيسلكها تيّار التطور الهادر في عصر النظام العصبي الرقمي
•وهناك من يطلق على بيل جيتس لقب الناطق الرسمي باسم ثورة المعلومات فهو الذي كانت أعماله أكثر وقعاً وتأثيراً من أقواله في جعله المحرّك الأول والرقم الكبير في عصر المعلومات
• وراح جيتس يقفز من نجاح إلى آخر دون توقف
• ففي عام ،1990 نجح في إطلاق البرنامج التطبيقي ويندوز 3,0 مستخدماً التقنيات ذاتها التي اتبعها مع آي بي إم من أجل دفع شركة آبل ماكنتوش إلى الشهرة وذيوع الصيت وخاصّة بما ابتدعه لها من طرق مبتكرة لرسم واستظهار الأيقونات على الشاشة
• وكان جيتس في العام 1993 يبيع من برنامجه ملايين النسخ شهرياً وتميّزت البرامج التي كتبتها مايكروسوفت لشركة آبل ماكنتوش
بتطوّر أسلوب الدخول إلى التطبيقات العملية مما فتح باباً جديداً للنجاح أمام جيتس
•واليوم أصبحت مايكروسوفت قادرة على كتابة وبيع سلسلة كاملة وجديدة من البرامج التطبيقية خلال مدة وجيزة
• وأصبحت بعض البرامج الشهيرة التي تنتجها مايكروسوفت، مثل وورد و إكسيل تفوق في انتشارها وشعبيتها برنامجي إم إس - دوس و ويندوز اللذين يستأثران بنسبة 90 بالمئة من سوق أنظمة تشغيل الحواسيب الشخصية
•وبقي جيتس على حذره وخوفه من فقد القدرة على السيطرة على الأسواق وفي عام 1993 أطلق ويندوز إن تي
الذي يعدّ الأكثر مرونة من بين البرامج التطبيقية التي كانت مايكروسوفت أنتجتها حتى ذلك الوقت
• وكما هو الحال بالنسبة لأي برنامج تطبيقي جديد، كان ويندوز إن تي ينطوي على أخطاء جسيمةولكن جيتس كان يعرف أنه إذا كان من الطبيعي أن تُظهر الأشياء رداءتها أول الأمر
فإن الأهم هو تجاوز هذه العثرات في المستقبل من خلال السعي الحثيث لإصلاح الأخطاء، وخاصة إذا كان الإنسان المعني بهذه الأمور مصمماً على الاستمرار والبقاء والنجاح
•وكان كلّ تعديل تجريه مايكروسوفت على ويندوز كفيلاً بالقفز بمبيعاتها
إلى أرقام فلكية جديدة لتحقق منها أرباحاً تفوق ماكانت تنتظره منها بعدة أمثال ولم يكن يمرّ يوم واحد دون ظهور مليونير جديد من بين أعضاء الهيئة التنفيذية لشركة مايكروسوفت وكانت الثروات الطائلة التي جمعها مساعدو جيتس لاتساوي شيئاً أمام الثروة الضخمة التي جمعها هو
• وسرعان ما ذاع صيته، ليس كرجل أعمال خارق، أو كعبقري تكنولوجي فحسب بل أيضاً بصفته أغنى رجل في العالم دون منازع
•الإنترنت تتحدّى جيتس وبغض النظر عما إذا كان النجاح أعمى بصيرة جيتس مؤقتاً، أو جعله يركن إلى الشعور بالتفوّق المطلق على آي بي إم التي كانت أعدّت عدّتها لاقتحام تكنولوجيا الإنترنت، فإن جيتس واجه تحدّياً قوياً من هذه المرآة السحرية كاد يسقطه من سمائه وبعد أن أصبح بالإمكان تحميل أنظمة التشغيل والبرامج التطبيقية من الفضاء بفضل الإنجازات الرائدة التي حققتها الشركات الأخرى، فإن إبداعات مايكروسوفت فقدت بريقها ودخلت في دائرة الظلّ
•ومع حلول عام ،1995 أصبحت هذه القضية تشغل الحيّز الرئيسي من اهتمامات جيتس بالنظر لما يمثّله تحدي الإنترنت من تهديد خطير لبقاء مايكروسوف وقدرتها على الاستمرار
• وشرع جيتس بتوجيه سلسلة من الرسائل إلى كلّ العاملين في مايكروسوفت، والذين كان يطلق عليهم المايكروسوفتيين، عبر البريد الإلكتروني تندرج جميعاً تحت عنوان الموجة الكاسحة للإنترنت
• وحثّهم جيتس من خلالها إلى اعتبار تكنولوجيا الإنترنت الجديدة في أعلى مراتب الأهمية
• وأسرع جيتس إلى رصد بضعة مليارات من الدولارات كرأسمال تطويري لابتداع التكنولوجيات التي تهيء لمايكروسوفت اختراق سوق الإنترنت الذي لم يكن لها فيه أي موطىء قدم
• واتجهت على الخصوص إلى منافسة شركة نيتسكيب التي رصدت لتشغيل متصفحاتها مبلغ 5 مليارات من الدولارات بين شهر أبريل 1994 وديسمبر
•1995 وكان لدى بيل جيتس سلاح قوي جاهز للاستخدام
• وكان هدفه يكمن في إكراه صنّاع الحواسيب الشخصية على تحميل حواسيبهم بمتصفح مايكروسوفت متذرّعاً بحجّة مفادها أنه يمثّل جزءاً مكملاً من البرنامج التطبيقي الشهير ويندوز 95 الذي جاء بمثابة البديل الأكثر شعبية لـ ويندوز 3,0
• وبالرغم من النجاح التجاري الذي حققه متصفّح مايكروسوفت والذي اعتبره المحللون هجوماً ضارياً على نيتسكيب إلا أنه جعل مايكروسوفت في مواجهة حامية الوطيس مع القضاء الأميركي عندما وجه إليها تهمة الاحتكار
• وفي عام ،1998 كان على بيل جيتس أن يواجه المحاكمة كمتهم بالنيابة عن شركة مايكروسوفت وبعد أن تزوّج جيتس في تلك الفترة من موظفة سابقة في مايكروسوفت تدعى ميليندا فرينش ليرزق منها بطفلين، وصل إلى مفترق الطرق
• وكان السؤال المطروح في هذا الصدد: هل قُدّر لجيتس أن يفقد القدرة على التحكم في الصناعة الكبرى التي أسسها وحقق فيها نجاحاً لم يحققه أحد من قبله؟، وهل سيكون في وسعه أن يمحي آثار السمعة السيئة التي التصقت بشركته؟
• طريق المتاعب وسرعان ماانقلب الرأي العام ضدّ جيتس بسبب نجاحه اللافت
• وكانت الثروة الطائلة التي تمكّن من جمعها خلال فترة وجيزة هي التي تقف وراء مشاعر العداء والحسد التي حملها البعض ضدّه فيما كان آخرون يرون بأنه لم يسعَ إلى توظيف ثروته - أو حتى جزء منها - على النحو الذي يثبت عدم أنانيته أو يؤكد ميوله المنتظرة في مجال تقديم الخدمات الاجتماعية والإنسانية العامة
• وغدا من الواضح بأن مايكروسوفت أصبحت تسعى من خلال تطوّر تقنياتها وتفوقها إلى فرض معاييرها التجارية الخاصة على صنّاع الحواسيب الشخصية مما جعلها تنال من الرأي العام شعوراً يفوق من حيث سلبيته الحسد والغيرة
• وبدأ مدراء الشركات الأخرى يشعرون بالخطر المتزايد على عوائدهم ومستقبلهم عندما عمدت مايكروسوفت إلى تنويع منتوجاتها وتوسيع طموحاتها

وأما بالنسبة لمشتري الحواسيب الشخصية أنفسهم، فلقد كانوا راضين عن برمجيات مايكروسوفت المزروعة فيها باعتبارها تمثل إحدى الحقائق أو المسلّمات الجديدة في الحياة
• وشعر العديد من المحللين الخبيرين في تحليل أسواق البرمجيات بأن جيتس أصبح يحتكم إلى قوّة لاتُجابه أبداً بعد أن امتلك نواصي التكنولوجيا التي كانت سبباً في منع حدوث تطورات مهمة عندما سعى إلى العمل على الاستئثار بمستخدمي الحواسيب من خلال إكراههم بطريقة غير مباشرة على استخدام نظامه الذي يمكن أن يوصف بأنه أصبح موضة قديمة
• وأدى هذا الموقف إلى ظهور موجة احتجاج عامة ضدّه تجسّدت في العديد من المظاهر، وتنوّعت بين هجمات شنّها البعض على مايكروسوفت، أو على بيل جيتس شخصياً عن طريق مواقع الإنترنت أو عن طريق الكتب التي نُشرت حول الموضوع مثل برابرة يقودهم بيل جيتس: مايكروسوفت من الداخل
• وبالرغم من أن جيتس وجد نفسه بسبب تهمة الاحتكار في موقف صعب ودقيق لم يواجه نظيراً له من قبل إلا أنه واجهه بهدوئه واتزانه المعهود حيث احتفظ خلال اللقاءات التلفزيونية التي أجريت معه بخصال الرجل الهادىء الذي لاتفارق وجهه الابتسامة العذبة الخفيفة الممتزجة بمعاني القوّة والفخار
• ولقد كانت هذه الأزمة وراء القرار الذي اتخذه مع زوجته بإنشاء مؤسسة خيرية تتكفّل بالتصرّف بثروته وتوزيعها على المحتاجين أملاً في تغيير موقف الرأي العام الذي انقلب ضدّه اقتداءً بما فعلته عائلة روكفلر قبله


ولم يكتفِ جيتس بهذا، بل عمد إلى تنفيذ عملية إعادة تنظيم شاملة لمايكروسوفت بهدف استعادة مافقدته من قوّة، وراح في الوقت ذاته يحثّ موظفيها وإدارييها على مواصلة الاهتمام بتطوير تكنولوجيا الإنترنت وكسب الحيّز الأكبر من أسواق أنظمة تشغيلها
• وهكذا خرج جيتس من المحنة بقوّة أكبر وعزم أمضى على مواصلة الطريق في المهنة التي أحبّها وأبدع فيها..


الى اللقاء والقصة القادمة
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

شاب هندي مسلم ،



أتى من بلاد العجائب والغرائب والتناقضات إلى بلاد الحضارة والتطور والثقافة والعلوم


أتى من بلاد الهند ، إلى أمريكا وما أتى به إلا شوقه للعلم والمعرفة


ففي عام 1988 م قدم هذا الشاب إلى أمريكا للدراسة في جامعة [ ستنافورد ] حيث جد واجتهد ونال ما رغب فقد تخرج من الجامعة بتفوق وامتياز جعل الشركات تتسابق إليه ، لتفوز به شركة تعمل في مجال الإنترنت ليعمل لديها مبرمجاً

هذا الشاب كان يحمل في داخله حب السباق والتميز ، ولديه من الطموح العالي ما الله به عليم


كان كثيراً ما يفكر في اللحاق بركب الانترنت ،والانطلاق وحيداً يسبق العالم إلى التميز

تعرف هذاالشاب على شاب آخر يدعى ( جاك سميث ) كان يدرس معه في نفس الجامعة وأيضاً يعمل معه في نفس الشركة

كانا كثيراً ما يتناقشان داخل الدائرة المغلقة الخاصة بالشركة التي يعملان فيها ، والتي في الأصل وضعت لمناقشة أمور الشركة وليست للأمور الخاصة،

وبما أنهما كانا يتناقشان كثيراً في أمورهما الخاصة وكذلك كانا يفكران في إنشاء شركة تنطلق للتميز في مجال الإنترنت ،وبما أن محادثاتهما كانت تتم عبر دائرة الشركةالمغلقة ، اكتشفهما رئيسهما وحذرهما من استعمال الدائرة لمناقشة الأمور الخاصة

وبما أن الحاجة هي أم الاختراع ،


فمن تلك اللحظة بدأ الشاب المسلم في البحث عن ابتكار يوفر لكل إنسان خصوصيته في الإنترنت ، ويجعله منفرداً وحراً فيه،

لتنشأ لديه فكرة عمل البريد الإلكتروني ، ليبدأ بالعمل سراً على اختراع البريد الساخن [ الهوتميل ] وقد نجح بعد توفيق الله له في ذلك


حيث أخرج للعالم عام 1996م البريد الإلكتروني الذي أطلق عليه [ هوتميل ] ، وكان هذاالاختراع بمثابة ثورة في عالم الإنترنت حيث ما لبث أن انتشر بين مستخدمي الإنترنت كانتشار النار في الهشيم ،

وما كان ذلك إلا بفضل مميزاته الفريدة ، والتي لا يمكن منافستها في ذلك الوقت ، ألا هي :

أنه مجاني ، أنه فردي ، أنه سري ،وبإمكانك استخدامه أينما كنت


هذه المميزات التي جذبت الجماهير جعلته يتجاوز بمشتركيه في أول عام له العشرة ملايين مشترك

هذا الرقم أثار غيرة رئيس شركة مايكروسوفت [ بيل جيتس ] الذي كان أغنى رجل في العالم،، ممااضطره لتقديم طلب شراء البريد الساخن


وقد قدم عرضاً إلى هذا الشاب في عام 1997م لشرائه بمبلغ 50 مليون دولار


ولكن هذا الشاب يعلم ما أهمية هذا البريد للعالم ، ويعلم كيف سيكون مستقبله ،


مما اضطره لطلب 500 مليون دولار

ولكن هيهات فهناك فرق شاسع بين خمسين مليون وخمس مئة مليون

ولكنه لم يهتم لهذا الفرق الكبير ،، واستمرت معه المفاوضات حتى رضخت مايكروسوفت لمطالبه ووافق هو على بيع البرنامج بمبلغ 400 مليون دولار ،


ولكن بشرط أن يتم تعيينه كخبير في شركة مايكروسوفت ،

واليوم هاهو بريد الهوتميل يملك أكبر عدد مشتركين في مجال البريد الإلكتروني،

حيث يصل عدد مشتركيه اليوم ، إلى أكثر من 90 مليون مشترك ،، وينتسب إليه يومياً قرابة 3000 مشترك جديد

هذا الشاب الطموح ، والذي اخترع أكبر وأضخم بريد إلكتروني في العالم ، ذلك الشاب الهندي المسلم

إنه 0000

" صابر باتيا"
الذي بدأ من القاع حتى وصل إلى القمة

ليصبح الآن من أثرياء الأرض حيث استضافته شخصيات عالمية كبيرةالمستوى

ولم يكن ذلك إلا بفضل طموحه وجهده وهمته وتخطيطه لأهدافه الصغيرة قبل الكبيرة

صابر ، لم يقف عند هذا الحد من الإبداع ، بل واصل اختراعته وإنجازاته حتى اخترع برنامج آخر يدعى " آرزو " وهذا البرنامج يوفر بيئة آمنة للمتسوقين عبرالإنترنت

صابر شخصيةتفخر به بلاده ، حيث أنه قام بعد استلامه للـ 400 مليون دولار بإنشاء العديد من المعاهد الدينية والتعليمية الإسلامية في بلاده ودعم أبناء بلاده وبنى لهم المدارس والمعاهد ليساعد من حرم منهم ويجعلهم فخر لأمته وبلاده ،

شخصية صابر، شخصية عظيمة تستحق التقدير بحق والوقوف احترام لها ولإنجازاتها،

فهي نموذج وفاء لدينه وبلاده وأمته،

لنجعله قدوة لنا ، فالطموح للمعالي سهل وتحقيقه أسهل إن كان بتخطيط وتنفيذ مرتب ومنظم

"منقول"

هنري فورد وانجازاته

هنري فورد Henry Ford (1863-1947)





مؤسسة شركة فورد للسيارات, مبتكر خط التجميع السيارات لإنتاج السيارات بالكم, قام بإنتاج سيارة في متناول الجميع, قام بدفع رواتب عالية للعاملين لديه وهو ما أدى إلى نشوء الطبقة المتوسطة بأمريكا, قام بعمل السيارة موديل تي (Model T), قام بابتكار ناقل للسرعات, ابتكر المحرك ذو الثمانية اسطوانات V-8,جعل للسيارة شعبية واسعة أدت إلى انتشارها محلياً وعالمياً. عمل من خلال رؤيته من جعل السيارة وسيلة فائدة للرجل العادي بدلاً من كونها وسيلة رفاهية للرجل الغني.



هنري فورد مع سياره موديل 1921,



ولد هنري فورد في 30 يوليو سنة 1863 في مقاطعة واين بولاية ميتشيجان الإمريكية, وهو أبن لأسرة مهاجرة من أيرلندا. ترك المدرسة في سن الخامسة عشر ليعمل في مزرعة والده, لم يستهويه العمل بالزراعة, فأنتقل إلى ديترويت ليعمل ويتدرب بورشة ميكانيكة, ولزيادة دخله كان يعمل في ساعات فراغه في تصليح الساعات والمنبهات.
عاد هنري فورد إلى بلدة جرينفيلد بعد أن أعطاه والده أربعين هيكتار (10 فدان) ليبدأ مزرعته الخاصة, ولم يحب العمل بالزراعة ومضى معظم الوقت يحاول بناء مركبة تعمل عن طريق البخار, ومركبة زراعية.
ومع عدم رغبته للبقاء بالمزرعة عاد ليعمل في شركة أديسون للإنارة وترقى من متدرب إلى مهندس بالشركة. خلال فترة عمله قرأ هنري فورد مقالة في مجلة عالم العلم عن المهندس الألماني نيكلوس أوتو الذي قام ببناء محرك احتراق داخلي. وخلال تلك الفترة أمضى هنري فورد وقت فراغه محاولا ً بناء سيارة تسير بالوقود. وكانت أول سيارة أنتهى من تجميعها في سنة 1896. وكانت تلك السيارة تعمل بمحرك عدد 2 أسطوانة رباعي الأشواط ومركب على عجلات دراجة وسميت بأسم كوادريسيكل quadricycle, وكان للسيارة نقلتين أماميتين ولم يكن بها نقلة خلفية أو فرامل. قام هنري فورد ببيع سيارته واستخدام ثمنها في تمويل عمله في مجال السيارات.





فورد مع سيارته في عام 1905

عمل هنري فورد في شركة أديسون للإضاءة لمدة ثماني سنوات وأعتزل العمل بعدها وتفرغ لتصنيع السيارات. أصبح رئيس المهندسين وشريك في شركة سيارات ديترويت والتي أنتجت القليل من السيارات. وقام بتأسيس شركة فورد وعمل بها هنري فورد كمهندس, واعتزل العمل بها بعد عدم أتفاق مع أصحاب البنوك في 1902 وأصبحت الشركة بما يعرف بشركة كاديلاك موتور.

بعد محولتين غير ناجحتين لعمل شركة تصنيع سيارات, تأسست شركة فورد في سنة 1903 وهنري فورد نائب الرئيس ورئيس المهندسين. وقامت تلك الشركة بتجميع عدد قليل من السيارات, حيث تقوم مجموعة من أثنين إلى ثلاث عمال بالعمل على كل سيارة من أجزاء مصنعة بالشركة أو مطلوبة من شركات أخرى.قام ببناء السيارة موديل أيه Model A (Model A (1903)) (1903), وخلال فترة السنوات التالية قام ببناء سيارات سباق التي سجل بها أرقام قياسية, وقاد بعضها في سباق السيارات.
كان أول أنتاج للسيارة موديل تي Model T (Model T) في 1 أكتوبر سنة 1908. بحلول عام 1918 أصبح نصف عدد السيارات في أمريكا موديل تي. وتميز الموديل تي بأن عجلة القيادة أصبحت على اليمين, وهو ما أخذت حذوه الشركات الأخرى فيما بعد وحتى يومنا هذا.





السيارة موديل تي

ولتغطية الحاجة لمزيد من موديل تي عمل هنري فورد على تجميع دقة الإنتاج, التوحيد القياسي, الأجزاء التي يمكن استبدالها, قسم العمال. وفي سنة 1913 أدخل خط الإنتاج (التجميع) المتحرك, الذي فيه أن يبقى العمال في مكان ليضيفوا قطعة أو جزء لكل سيارة عند مرورها أمامهم على الخط. ويمد مجموعة العمال بالقطع المطلوبة عن طريق سير, محسوب توقيته بعناية فائقة لتمكين خط التجميع من العمل بسلاسة تامة. فقام بتقسيم خط التجميع إلى 84 خطوة منفصلة, ويدرب العمال على القيام بعملية واحدة. وقام بدراسة للزمن والحركة لتقدير الزمن المناسب وعدد العمال المطلوب لإنجاز العمل.
إن استخدام خط التجميع المتحرك قام بثورة هائلة في مجال تصنيع السيارات مما قلل من زمن تجميع السيارة وبالتالي إلى خفض سعرها, مما جعلها في متناول الكثير وعمل على زيادة شعبيتها.
يقول هنري فورد أن فكرة خط التجميع خطرة له حين كان في زيارة لأحد الأماكن المخصصة للذبح وتحضير اللحوم في شيكاغوا. فقد كانت الذبائح تعلق في ترولي علوي وتتحرك لتقف أمام مجموعة من العاملين, حيث تقوم تلك المجموعة بعملية محددة لاستقطاع جزء محدد من الذبيحة, ثم تحرك الذبيحة للمجموعة التالية التي تقوم فقط باقتطاع جزء أخر محدد, وهكذا حتى ينتهي المطاف في نهاية الخط بالهيكل العظمي للذبيحة. وتبلورت الفكرة عند هنري فورد بأنه يمكنه تجميع السيارة بالطريقة العكسية. فيبدأ في بداية الخط بالهيكل العظمي للسيارة (الشاسية) ثم تقوم كل مجموعة من العمال بتركيب أجزاء محددة عند توقف السيارة أمامهم بالخط (مجهزين بالقطع المطلوبة ومدربين على تلك العملية المحددة), حتى ينتهي المطاف بسيارة مجمعة في نهاية الخط, بطريقة أسرع وأدق!




خط تجميع شركة فورد 1913







كان أول أنتاج للسيارة موديل تي التي تجمعت في ديترويت في 1 أكتوبر سنة 1908, وقد بيعت وقتها بمبلغ 950 دولار, والتي انخفض سعرها إلى 280 دولار نتيجة أسلوب الإنتاج والإدارة. وخلال 19 عاماً تم بيع 15 مليون سيارة من موديل تي في أمريكا بالإضافة إلى مليون بكندا وربع مليون بإنجلترا, وهو أكثر موديل يستمر إنتاجه لفترة زمنية طويلة بعد البيتلز لشركة فولكس واجن. وخلال الفترة من 1908 إلى سنة 1927 أدخلت تعديلات طفيفة على تصميم الموديل تي. وبحلول عام 1918 أصحبت نصف سيارات أمريكا الموديل تي

كان أكثر المؤثرين على هنري فورد المخترع تومس أديسون, فبعد نجاح موديل تي, طلب فورد من أديسون تطوير بطارية تخزين للطاقة الكهربائية تعمل بالسيارة, وقام بدعم المشروع بمبلغ 1.5 مليون دولار. ولكن مع كل الاختراعات العظيمة التي قام بها أديسون فإنه لم يستطيع تحقيق ذلك المطلب.

نقاط القوة لفورد ليس كونه مخترع ولكن في إجراءات التصنيع التي أبتكرها. فبدل أن يقوم العمال في مكان واحد بتجميع السيارة, فعمل على أن تقوم مجموعة من العمال بإضافة أجزاء على السيارة أثناء مرورها على خط الإنتاج. وفي سنة 1914 أصبح أول سير متحرك ذاتياً يمكنه أخراج سيارة كل 93 دقيقة, بدلاً من 728 دقيقة بالطريقة المعتادة. وفي نفس السنة أذهل فورد العاملين في مجال السيارات بإعطاء أجر للعامل عنده مقداره 5 دولارات كأجر ليوم العمل الكامل. حيث كان الأجر للعمال في مجال السيارات 2.34 دولار في يوم العمل المقدر بتسعة ساعات. لم يقم فورد بمضاعفة الأجر ولكنه أنقص ساعة من وقت العمل ليصبح وقت العمل اليومي ثمانية ساعات فقط. وبذلك أمكنه من جعل اليوم ثلاثة نوبات عمل بدل من اثنين.

واجه هنري فورد الكثير من العقبات في إدارة شركته ففي إصراره على التوسع في المصانع وتقليل سعر السيارة مما أدى بالمساهمين بالشركة من مقاضته في ذلك الشأن. وليس التوسع هو فقط ما كان يعمل له فورد ولكن هو الاكتفاء الذاتي لتصنيع أجزاء السيارة. ولتصنيع أجزاء السيارة أدى إلى الحاجة إلى امتلاك مناجم للحديد ووسائل نقل كالسفن والسكك الحديدية ومصانع تصنيع الأجزاء للمحرك والشاسية والأجزاء الداخلية بالسيارة وإطارات السيارات. وخلال عام 1920 أصبحت شركة فورد تملك مزارع مطاط في البرازيل, أساطيل سفن, سكك حديد, مناجم فحم, ألاف الأفدنة من غابات الأشجار. مناجم لخام الحديد.

وفي خلال عقدين من الزمن أصبحت السيارة متوفرة لمعظم الناس, وأصبح أصحاب المزارع غير معزولين, واختفى الحصان من الطرقات بسرعة كبيرة والذي أدى إلى الاستغناء عن زراعة المواد المغذية للحصان (القش) وزرع بدلاً منه زراعات أخرى مما أدى إلى ثورة في مجال الزراعة, وبدأ انتشار المدن بالمناطق البعيدة مما أدى إلى ثورة في مجال البناء والأعمار, وشيدت الطرق والكباري لربط البلاد ببعضها مما أدى إلى ثورة في مجال الاتصالات.

خلال عام 1925 كان هنري فورد ينتج 10000 سيارة كل 24 ساعة. ولكن في سنة 1926ونتيجة لإصرار فورد على عدم أنتاج موديل جديد والاستمرار في أنتاج موديل تي فقط, بدأت مبيعات سيارات فورد تخسر جزء من السوق لشركة جنرال موتورز حيث أصبح موديل تي من المويلات القديمة, وعدم أقدامه على تطوير موديل تي بما يتماشى مع المحدثات بالسوق؛ وإصراره على عدم أجراء التعديلات الحديثة على السيارة؛ مثل النقل التقليدي لسرعات صندوق التروس (بدل من نقل الحركة الخص به), الفرامل الهيدروليكية (بدلاً من الميكانيكية), محركات 6, 8 أسطوانات (بدلاً من 4 أسطوانات لموديل تي), ولون السيارة حيث أن جميع سيارات موديل تي التي أنتجت كانت سوداء اللون. ومع إصرار هنري فورد بعدم تطوير أو إضافة أو تعديل للموديل تي قام تجمع لشركات السيارات بعمل شركة سميت بشركة جنرال موتورز بإنتاج العديد من الموديلات بألوان مختلفة تناسب تنوع الأذواق والاختيار للناس التي قامت بجذب القوة الشرائية من شركة فورد.

وعندها هنري فورد برأي المحيطين, وأغلق شركات فورد لمدة خمسة أشهر, قام بعدها هنري فورد بتقديم السيارة موديل أيه (1927)Model A (Model A (1903)) وكذلك محرك 8 أسطوانات ذو الشكل V. نجح موديل أيه نجاح متواضع عند نزله الأسواق. ولولا قيام الحرب العالمية الثانية وتحويل الشركة لإنتاج الطائرة بي- 24 والسيارة الجيب لكان محرك في 8أسطوانات (v-8 Engine) المصنع في سنة 1932 هو أخر اختراعات هنري فورد.

عمل هنري فورد على أن يدير شركته بطريقته الخاصة تحت سيطرته الخاصة, فدخل في منازعات مع حاملي أسهم الشركة لرغبته في عمل توسع للشركة مستخدماً أرباح الشركة في تحقيق ذلك وكذلك تخفيض سعر السيارة لتصبح في متناول الجميع. وكذلك دخل في منازعات مع نقابة العمال حتى تكون له السيطرة الكاملة في إدارة الشركة والتي أدت إلى مواجهات بين الأمن الخاص بالمصنع والعمال.


توفي هنري فورد في ربيع سنة 1947 وكان عنده من العمر 83 سنة تاركا ورائه ثروة تقدر بحوالي من 500 إلى 700 مليون دولار, وشركة سيارات عالمية, وسيارة في متناول الجميع, وأسطورة خالدة.

معلومات إضافية:

* عمل هنري فورد في مجال السلام وعمل لإيقاف الحرب العالمية الأولي في سنة 1915, ولكنه حول أنتاج شركته للإنتاج الحربي في كلتا الحربين.
* تقدم لانتخابات مجلس الشورى U.S. Senate في سنة 1918 ولم ينجح بفارق ضئيل.
* منع التدخين داخل مؤسساته معتبراً التدخين ضار بالصحة.
* قام ببناء مستشفى هنري فورد في ديترويت بتكلفة 7 مليون دولار.
* أصبح ناشر لمجلة ديربورن إيندبندنتthe Dearborn Independent
* عرف عن هنري فورد بغضه وعدائه لليهود, وتضمنت مقالته بالمجلة وجه نظره تلك.
* قام ببناء مدارس في مجالات مختلفة لتوفير خبرة تعليمية باستخدام تقنية الفصل الدراسي الواحد, تقنية التدريس الحديث, والتعليم من خلال المشاركة.
* في 13 يناير سنة 1942 حصل هنري فورد على براءة اختراع لتصنيع سيارة ذات جسم من البلاستيك وزنها أقل 30% من السيارة المعدن.
* شارك هو وعائلته في عمل متحف فورد في جرينفيليد فيلدج ميتشيجان وفي عمل مؤسسة فورد للمساهمة في المنح الخاصة بالأبحاث والتعليم والتطوير.



"معظم الناس يضيعون وقت كبير وطاقة عالية في الدوران حول المشاكل بدلاً من محاولة حلها. المشاكل هي تحدي لقدراتك, فالمشكلة تظل مشكلة حتى تحل, والحل هو الجائزة للشخص الذي ساهم في حلها. بدلاً من تجنب المشاكل, يجب علينا أن نواجهها ونرحب بها ومن خلال التفكير الصحيح نجعلها تعود علينا بالنفع والمكسب." (من أقوال هنري فورد)

( مــنـــقــول )